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來源: 發布時間:2020-04-10 點擊量:484
鉚釘每個端部有一個頭部,固定在設備上后可以支撐拉伸載荷,
徑向鉚接法復雜,它的鉚頭運動軌跡是梅花狀的,鉚頭每次都通過鉚釘中心點,即鉚頭不僅在圓周方向有運動,而且沿徑向也在擺動碾壓。就兩種鉚接法比較而言,徑向鉚接面所鉚零件的質量好,效率略高,并且鉚接穩定,鉚件無須夾持,即使鉚釘中心相對主軸中心略有偏移也能完成鉚接工作。
無縫隙鞋帶頭在過去,通常用“錘子”敲擊已安裝的鉚釘,
鉚接是一種補課拆卸的連接形式,自從飛機體才用了鋁合金薄壁結構起,就廣泛用鉚接這種方式,與其它連接形式相比,雖然鉚接降低了結構的強度,疲勞性能較差,增加了機構的重量,鉚接變形大,手工勞動量的比重大,但他的工藝過簡單,連接強度穩定可靠。
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最早的鉚釘是木制或骨制的小栓釘,最早金屬變形體可能就是我們知道的鉚釘的祖先。毫無疑問,它們是人類已知金屬連接的最古老的方法,可以追溯到最初使用可鍛金屬那么遠,例如:青銅器時代埃及人用鉚釘把開槽型車輪外線的六個木制扇形體鉚接緊固在一起,再用鉚釘把各部件鉚合在一起。
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