在現(xiàn)代，鉚釘通常和其它緊固件聯(lián)合使用（如螺栓和螺釘），以期建立非常緊密的配合（通常稱為過(guò)盈配合）。在實(shí)際應(yīng)用中，與松散緊固件相同的接頭中的鉚釘承載更多的負(fù)載，

氣眼和介子通過(guò)卷位的方式實(shí)現(xiàn)固定連接，由于模具尺寸的誤差、模具不夠光滑、氣眼反面拉伸口不夠光滑等原因，造成卷位開(kāi)裂，整個(gè)氣眼扣較易變形，產(chǎn)品穩(wěn)定性較差。專為鉚接后可以包住心軸頭而設(shè)計(jì)，非常適用于有防水要求的多方面應(yīng)用。具有高剪力，防振動(dòng)，抗高壓。

銅制雞眼扣

然后，鉚釘再將負(fù)載重新分配到其他松配合緊固件（如螺栓和螺釘）之前失效（當(dāng)緊固件失效時(shí)，經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致災(zāi)難性故障），從而在其它緊固件失效前做預(yù)警啟示。

圓筒拉伸加工：帶凸緣(法蘭)圓筒產(chǎn)品的拉伸。

鉚接汽車轉(zhuǎn)向球接頭轉(zhuǎn)向球接頭是汽車中一個(gè)與安全性能有關(guān)的部件，因此應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度、可行性、耐磨性和使用壽命。而球頭封口又是其中重要的環(huán)李，因采用冷碾鉚接封口，連接強(qiáng)度高，密封性好，外形美觀，所以這一工藝已被愈來(lái)愈多的工藝師所采用。

銅制雞眼扣

法蘭與底部均為平面形狀，圓筒側(cè)壁為軸對(duì)稱，在同一圓周上變形均勻分布，法蘭上毛坯產(chǎn)生拉深變形。氣動(dòng)鉚釘槍的鉚釘能力受到鉚釘材料、尺寸、類型，若拉環(huán)縫隙鉚釘，結(jié)構(gòu)性盲鉚釘?shù)南拗疲瑧?yīng)選擇稍大的氣動(dòng)鉚釘槍。這取決于鉚釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)原理。

五金沖壓拉伸件形狀與尺寸不符主要原因是因?yàn)闀?huì)彈和定位不準(zhǔn)所導(dǎo)致的，

粘接技術(shù)雖然有著獨(dú)特性能和優(yōu)勢(shì)，如可以大大簡(jiǎn)化工藝，解決某些關(guān)鍵問(wèn)題，但有時(shí)還不能完全保證其結(jié)構(gòu)可靠性。為了增加粘接可靠性和耐久性，采取適當(dāng)?shù)慕Y(jié)構(gòu)調(diào)整。加固措施以及其他方法是很有必要的。但究竟采用什么方式和方法，應(yīng)視粘接具體條件而定。

銅制雞眼扣

除了采取措施減少回彈外，還應(yīng)該提高毛坯定位的可靠性。