鉚釘類型眾多，可滿足不同的成本、

冷碾鉚接法使鉚釘?shù)淖冃雾槒慕饘僮匀涣飨?，不?huì)降低材料的缺口沖擊韌性和延展性，減少了在鉚釘墩頭周圍出現(xiàn)切向拉應(yīng)力過高的危險(xiǎn)，鉚后材料無折斷纖維流，能提高鉚釘?shù)某休d能力。將擺動(dòng)冷碾鉚接與傳統(tǒng)錘擊、沖壓鉚接試件做破壞性試驗(yàn)后知，冷碾鉚接法所產(chǎn)生的聯(lián)接強(qiáng)度約高于傳統(tǒng)鉚接的80％。

車燈五金沖壓

場景及強(qiáng)度要求，其分為實(shí)心/圓頭螺釘、半管狀鉚釘、盲鉚釘、驅(qū)動(dòng)鉚釘、摩擦鎖緊鉚釘?shù)鹊?，其表面可鍍鋅、鎳、黃銅、錫等鍍層。壓鉚不良的產(chǎn)品退鉚之后，重新壓的鉚釘一定要檢查鉚釘?shù)耐评κ欠窈细?，是否壓緊。

在過去，通常用“錘子”敲擊已安裝的鉚釘，

通過鑲板或底架的孔穿過拉入即可,使用彈性體材料制造具有良好的韌性，即使在過盈裝配也能快速安裝。設(shè)計(jì)巧妙具有彈性功能配合相應(yīng)的孔徑拉進(jìn)后不易滑出，風(fēng)扇鉚釘主要應(yīng)用在電子電腦機(jī)箱風(fēng)扇、散熱片與芯片間固定之用，具有防振動(dòng)、降低噪音。

車燈五金沖壓

作為檢驗(yàn)密封性和缺陷的一種非破壞性測試。檢查員通常用錘子敲擊鉚釘?shù)念^部，同時(shí)用另一只手輕輕地接觸鉚釘和底板，并判斷返回的聲音來判斷質(zhì)量，松散的鉚釘產(chǎn)生可識(shí)別的不同聲音。

臺(tái)階拉伸加工：將左側(cè)初拉伸產(chǎn)品進(jìn)行再拉伸加工，

普通鉚接工藝過程較簡單，方法成熟，連接強(qiáng)度穩(wěn)定可靠，應(yīng)用范圍廣。連接件變形較大。廣泛應(yīng)用于機(jī)體各種組件和部件，其中半圓頭、平錐頭鉚釘連接用于機(jī)體內(nèi)部機(jī)構(gòu)及氣動(dòng)外形要求低的外蒙皮，沉頭鉚接主要用于氣動(dòng)外形要求高的外蒙皮，大扁圓頭鉚釘連接用于氣動(dòng)外形要求教低的蒙皮及油箱艙等部位。

車燈五金沖壓

成形為右側(cè)的臺(tái)階形底部。深度較深的部分在拉伸成形的初期就產(chǎn)生變形，深度較淺的部分在拉伸的后期產(chǎn)生變形。在臺(tái)階變化部分的側(cè)壁易誘發(fā)切應(yīng)力產(chǎn)生變形。